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文登液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產商
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 威海力建液壓設備(bei)廠

經營模式:生產(chan)加工

地址(zhi):山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園

主營(ying):液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統  

業(ye)務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

 液(ye)壓系統(tong)是控(kong)制離合器、剎車、換檔等(deng),將液(ye)體的(de)壓力能轉換為機械(xie)能。液(ye)壓系統(tong)由(you)六個(ge)部分組成:

  能源(yuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部分:把機(ji)械能轉換成流(liu)體的(de)壓(ya)(ya)(ya)力能的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,一般(ban)指(zhi)的(de)就是液壓(ya)(ya)(ya)泵了(le),要(yao)是氣(qi)動就是空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就是動力部分。執行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部分:把流(liu)體的(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉換成機(ji)械能的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,一般(ban)指(zhi)的(de)是液壓(ya)(ya)(ya)缸和液壓(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控(kong)制調節(jie)(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部分:對液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中流(liu)體的(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)量和流(liu)動方向進(jin)行(xing)控(kong)制和調節(jie)(jie)不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部分,如溢流(liu)閥、節(jie)(jie)流(liu)閥、換向閥等。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部分:除了(le)上面的(de)3項以外,如油箱(xiang)、過濾(lv)器、蓄能器等。傳動介(jie)質:傳遞能量的(de)介(jie)質。液壓(ya)(ya)(ya)油:組成液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)一個組成部分,液壓(ya)(ya)(ya)油一般(ban)不會(hui)歸到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置。

上述圖片僅供參考,詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們,更(geng)多型(xing)號請訪問我(wo)們的網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)們了解"。謝謝







在設計和(he)加工環節中(zhong)要(yao)充分(fen)考慮(lv)影響泄漏(lou)的(de)重要(yao)因素密封溝槽的(de)設計和(he)加工。美國汽(qi)車行業工程師協會(hui)(SAE)推薦(jian)以下兩(liang)種防止油口漏(lou)油的(de)解決(jue)辦法(fa)。

①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈油口(kou):密封靠“O”形圈,連接靠直(zhi)螺紋;

②SAE4螺栓法蘭:適用于(yu)較大油口。

另外,密(mi)封件的選擇也是非常重要的,密(mi)封表(biao)面(mian)的粗糙度通常靜密(mi)封表(biao)為Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封表(biao)面(mian)為Ra0.8~Ra0.4。如果(guo)不在開始多方面(mian)考慮泄漏的影響因(yin)素,將(jiang)會給(gei)以(yi)后的生(sheng)產中(zhong)帶來無法估量的損失。


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  液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統常(chang)用回(hui)(hui)路,現代(dai)設備的(de)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統,不論其復雜(za)程度如(ru)何,總(zong)是由一些能完成一定功能的(de)常(chang)用基本(ben)回(hui)(hui)路組成。理解和熟悉這些常(chang)用的(de)基本(ben)回(hui)(hui)路,對于正(zheng)確分析各種回(hui)(hui)路的(de)工(gong)作原(yuan)理,掌握回(hui)(hui)路的(de)功能,順利閱讀液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統圖和設計液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統是十(shi)分重要的(de)

     用流(liu)(liu)量(liang)閥和定量(liang)液(ye)壓泵(beng)組成(cheng)的節流(liu)(liu)調速(su)回路雖然調節起來非常方便,但是用節流(liu)(liu)閥進行(xing)調速(su)存(cun)在著(zhu)速(su)度隨負載變化的問題,同(tong)時(shi)油液(ye)正(zheng)在通過流(liu)(liu)量(liang)閥時(shi)所造成(cheng)的功率(lv)損失大,回路效率(lv)大。

     容積調(diao)速(su)回(hui)路包括變(bian)量(liang)(liang)(liang)泵與(yu)定量(liang)(liang)(liang)執行(xing)元件(液(ye)(ye)壓缸或液(ye)(ye)壓馬達(da))定量(liang)(liang)(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)(liang)(liang)液(ye)(ye)壓馬達(da)以及變(bian)量(liang)(liang)(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)(liang)(liang)液(ye)(ye)壓馬達(da)三(san)種不同(tong)的組 合。


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李建波先生

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